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Amazon.co.jp: NTN LLB換装済み ITA イタリアン。NTN かわいくっ LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケット BB。NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット BB - メルカリ。NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケットです。
【超軽量】DEDA SUPERLEGGERA RS。
こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。
ボントレガー Montrose Pro Bike Saddle 138mm。
」\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。
SRAM スラム LEVEL ULTIMATE ULT レバーのみ。
oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。
キャノンデール line-s carbon flat サドル。
デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。
TOMSON ELITE シートポスト(30.9/410/16mmOFFSET)。
（フリクション値は写真5枚目。
Amazon | Token ボトムブラケット BB Square Taper カンパ 70。
\rピナレロ等のバイクに是非\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。
\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。
パーツ EASTON EC90 SL STEM 110mm。
SHIMANO 「シマノ」 DURA-ACE RD-7800 リアディレーラー。
https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。
また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。
SRAM RED AXS 12s チェーンリング 48-35T。
【新品】キャノンデール FSA製 OneSi ロードクランクセット 11s対応。
「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。
」とのことです。
stridsland ストリズランド 38T pcd94 チェーンリング セット。
パーツ FC R7150 50-34T。
\r\rシェルの規格はITA規格になります。
クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。
パーツ SRAM eTap MultiClics。
roval ALPINIST カーボンシートポスト27.2。
\r取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。
\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。
パーツ bontrager rsl 39/42。
Selle ITALIA PROLINK LIGHT GEl プロリンク ゲル。
組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感してください

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>ドライブトレイン>>>ボトムブラケット(BB)
商品の状態:	新品、未使用
ブランド:	シマノ
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	岡山県
発送までの日数:	1~2日で発送